Блок чугунный КС-4572.63.331 (Ø315 х Ø150) для автокрана Галичанин КС-4572А , КС-4572

Блок чугунный КС-4572.63.331 (Ø315 х Ø150) для стрелового оборудования автокрана Галичанин КС-4572А, КС-4572

Блок чугунный КС-4572.63.331 (Ø315 х Ø150) для стрелового оборудования автокрана Галичанин КС-4572А, КС-4572

Блок полиспаста автокрана Галичанин КС-4572, КС-4572А чугунный

Блок полиспаста (канатный блок) КС-4572.63.331 автокрана это вращающийся элемент конструкции в форме колеса с одним или несколькими ручьями для направления грузового каната. Блоки полиспаста является деталью кранов и других грузоподъемных машин и служат для изменения направления каната и уменьшения тягового усилия при подъеме и перемещении грузов, а также для ограничения провеса канатов.

Блок полиспаста предназначен для поддержания каната и устанавливаются на крюковую подвеску и оголовок верхней секции стрелы автокранов Галичанин КС-4572, КС-4572А и их модификаций.

Блок полиспаста (канатный блок) КС-4572.63.331 является частью канатно-блочной системы стрелового оборудования и успешно применяется на автокранахГаличанин КС-4572, КС-4572А и их модификаций.

 

Блок полиспаста (канатный блоки) стрелового автокранов Галичанин КС-4572, КС-4572А могут быть изготовлены из стали, чугуна либо из полиамида.

 

Габаритные размеры:

Наружний диаметр, мм - 315

Диаметр под подшипник, мм - 150

Масса, кг - 21

 

Норма выбраковки для блоков полиспаста

• износ ручья блока более 40% первоначального радиуса ручья.

 

Блок автокрана Галичанин КС-4572, КС-4572А

Область применения канатных блоков: автокраны; портальные краны; краны с решётчатой стрелой; подъемные устройства; кабельные краны; скручивающие, протягивающие и навивающие машины и другие

Виды канатных блоков:

• Подвижные канатные блоки – такие блоки, ось которых опускается или поднимается вместе с грузом и служит . Применяются в блоках полиспаста крюковых подвесок для увеличения показателей силы и скорости.

• Неподвижные канатные блоки – блоки, ось вращения которых закреплена на опоре. Такой блок служит для изменения направления движения каната.

Блок крановый изготавливается из литых заготовок, либо листовой стали с последующей механической обработкой рабочих поверхностей. Размеры профиля ручья блока под стальной канат выбирают из условия максимально возможной площади соприкосновения каната с ручьем.

Размеры профиля ручья канатного блока под стальной канат выбирают из условия максимально возможной площади соприкосновения каната с ручьем.

Блоки полиспаста (канатные блоки) могут изготавливаться из стали, чугуна и полиамида.

Для кранов, работающих в легком и среднем режимах, можно рекомендовать блоки из чугуна марки СЧ15, а в тяжелом и весьма тяжелом режимах - из стали марки 25Л и полиамида которые успешно применяются на всех современных автокранах. В ступицу блока полиспаста (канатного блока) устанавливаются 2 шарикоподшипника с осью.

Диаметр оси блока согласовывается с внутренним диаметром подшипников, и ось проверяют на прочность по напряжениям изгиба. Часто на кранах, для того, чтобы тяговый канат не ослабевал, обводной блок монтируют на рычаге, к другому концу которого присоединён неподвижный конец грузового каната.

Блок полиспаста (канатный блок) является частью канатно-блочной системы автокрана.

Канато – блочное устройство состоит из полиспастов – это система блоков и канатов, которая предназначена для подъема и удержания стрелы вместе с грузом.Комбинация блоков в оголовке стрелы и крюковой подвеске совместно с грузовым канатом образуют полиспаст.

Полиспаст крана может быть восьмикратным, шестикратным и однократным.

В качестве основного полиспаста чаще используется шестикратный.

Восьмикратная запасовка каната используется при работе с грузами массой более 18,0 т.

Однократный полиспаст используется при работе крана с гуськом.

В зависимости от используемого полиспаста применяется основная или вспомогательная крюковые подвески.

При однократной запасовке каната используется вспомогательная крюковая подвеска, во всех остальных – основная.